还去不去啊

安庆：全市共接待游客479.2万人次，实现旅游花费26.86亿元，分别同比增加14.4%和10.9%。 其中，大南门街区32万人次 倒扒狮街区30万人次 天柱山景区18.67万人次 集贤时空8.02万人次 六尺巷3.27万人次

2024年黄冈港口吞吐量达1.99亿吨，连续四年领跑湖北。不仅仅是黄冈，放眼全国，内陆城市“因港兴市”的例子不胜枚举。反观安庆，拥有184公里长江岸线的天然优势，港口吞吐量才突破20万标箱；虽然开建了安庆港长风港区铁路专用线项目，但进展缓慢；临港经济仍停留在传统装卸阶段，“前港后园、港园一体”的现代物流生态尚未形成……黄冈做法启示我们：舍得投入、懂得借力，没有条件创造条件，想法设法发展港口经济，这是安庆的必走之路

搬运自dy：Dr.wang666 去掉下属乡镇，看看县城城区的真实实力（含枞阳）

人均可支配是个有选择的抽样数据，我就通俗易懂的说，比如体制内抽100个人，体制外抽100个人，调查这200人的收入数据。由于许多地方，gdp非常高（例于苏北的县市，合肥的肥东肥西长丰），财政宽裕，也就是政府非常有钱，那体制内人员的工资待遇就会明显非常高，那反映在人均可支配数据上面，明显也是虚高的，因为绝大多数人都是体制外的普通老百姓，而且体制外的人员，为了少缴税，会有各种办法避税，比如做生意的老板，比如工程项目人

1.招标条件 本招标项目 S465罗湖大桥接线建设项目剩余工程施工 已由 安庆市发展和改革委员会 以 安发改许可〔2020〕5号 批准建设，建设资金来自 历年交通建设项目结余资金 ，项目出资比例为 100% ，施工图设计图纸及相关技术资料已齐备，招标人为 安徽安通高速公路开发有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目编号：H0GC25A03G045 2.2项目名称：S465罗湖大桥接线建设项目剩余工程施工 2.3建设地点：

好快

近日，来自铜陵市枞阳县的黄家山黄氏宗谱续修委员会一行3人来到安庆市档案馆，将记录无产阶级革命家、外交家黄镇将军和其为国捐躯的胞弟黄彬烈士的《黄氏宗谱》捐赠给市档案馆。

孩子去学校，反应的问题，吃贵，洗澡贵，住宿10人，各种问题。教育局领导没有定期去体验嘛？微服私访，体察民情嘛？胡海生，不行就省教育局？

塔楼高度>70米

“安庆市DQ01单元2301B、2302地块（上河院）项目－北地块规划建筑设计方案”公示

吧友「情绪化小少年」的帖子，非要造谣说怀宁18路车不进安庆西站了。 给你回复了，公交App的截图（图1）怀宁18路是正常停靠安庆西站的。给我帖子删了（图2） 自己看公交App截图，怀宁18路是正常停安庆西站的。不知道在倔什么 气笑了，什么玩意

路过芜湖江北新区，才建设没几年咋感觉城建比咱安庆新区都大气，都是安徽的弟兄，凭啥。

安庆西站的建设有利有弊，弊处在于远离市区，利处在于靠近京九这条主于线，且附近还有大量空区。现在接入京九和宁安线，在建六安景线路。可以向上争取一条从安庆西接入枞阳的线路，和现在的天天高速一样，打通江北通道，这样安庆西就可以成为区域性大站，若改造安庆站难有成效，因为城区已经定型，在建设跨江大桥，城区还要拆除重建才能将线路接入，如果在20年前，重点投资还有可能打造和芜湖站一个水平，现在确实不如发展安庆西。

每次经过安职院怎么都感觉静悄悄的，都不出来玩啊

Q1和马鞍山只差50亿了。

这两天家乡的两则新闻成为了热搜。一条是知名人文作家李卉去世，一条是某立医院副主任医生拔错智齿导致35岁女子疼痛且无人(反映到某健委)搭理，5天后因巨大的疼痛(大家都知道牙痛的厉害)及身心伤害在某立医院当事楼层 跳楼身亡。 李卉因长期不重视和爱惜自己的身体导致56岁中年去世很可惜，是安庆文化界的一大损失！ 某立医院的黑暗已经多年存在了，医疗事故不断，这次就差不多属于草菅人命了，爆出这么大的事件，成为了全国热点事件，

参加哦6

二四年上半年排108，全年排114，今年第一季度算上未出的应该在107，整体来看，安庆下半年疲软，不过在90到100名，这个区间很多城市都增长乏力，三年内冲百强还是有一定希望的

G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段是国家、安徽省高速公路网布局中安徽往来武汉、南昌等中西部地区的主要通道。近年来交通量不断增长（路段日均交通量已达50424辆/日），原有四车道高速公路标准已不满足通行需要，故本次拟于2024年底全线改扩建开工建设为双向八车道高速公路，120公里/小时，总投资约115.02亿元。 根据可研报告，项目起点位于G50沪渝高速与G4212合安高速交叉处鸽子墩枢纽南侧1.76km处，终点位于G50沪渝高速皖鄂省界处。路线自

让红色文献“活起来”！安庆市南水关22号（代建民居）4月30日对外免费开放试运行

西南县走天天高速到安庆竟然要从怀宁下，离市区20公里，离东部新城更远，本来以为这条高速是解决安庆市区和各县的连接，仔细看地图发现问题依然未解决，虽然说新修的高速为了避免噪音和拆迁离市区要远一点，但是远到20公里有什么意义？

我安继续流出啊

圈起来的部分还能盖房子吗？

如何改造？

我是她家亲戚，她家拆迁，失联了。她本人50多岁，她老公以前是开出租的。知道的人请留言。

真现实，螺山这边桥都做好了，还是断头路，一条路修个十几年都搞不好

五一假期安庆文旅成绩出来了，按增速接待游客 469.04万人次、旅游收入27.53亿元。看似火爆的背后数据提升并不明显，主要是景点分散、相互联系不足，过夜游客少，去了天柱山的很少来市区，来了市区的基本不会去天柱山

大南门两家咖啡和美宜佳上线

此外，池州至宣城、池州至九江铁路已纳入国家中长期铁路网规划修编初稿，正在积极争取纳入国铁集团“十五五”开工建设项目清单。下一步将继续加强与国铁集团、国家发改委衔接，争取早日纳入新一轮国家中长期铁路网规划、国铁集团“十五五”开工建设项目清单。

听他的意思招标还没完成

终极悬念： 能否打破‘安庆虹吸效应’，关键在于高铁新区能否建成区域性科创中心。

与长三角沿海城市比较，安庆差太远了，很多城市是安庆的1倍以上。安庆追赶的时间成本是很漫长的。估计这辈子我是看不到了。虽然我也在外地定居了，但是还是希望安庆越来越好，安庆是一座有文化底蕴的城市，如果产业体量大起来，地位高一点，我想是很适合定居择业的城市。

都来都来，快去辩死他

老张会来啦

大南门唯一的遗憾就是18年房票拆迁，就应该大手笔，一次性把连同国货街，倒爬狮全部拆掉。现在再去拆迁，很难了

活塞环厂现在这几个月效益差成啥样子啊，我表弟干了5年了这三个月平均拿到2500左右了，想加班都没活，而且现在这个天干活不开空调，变向的让人离职。