2016以来咱ucc大吧不温不火～大家都露露脸，壮哉我ucc吧……吧友没事把坐骑拉出来晒晒！

UCC新款碳架单盘山脊（瓜车）零售价14980元碳纤维车架速联 12速 无线电变

老款冲击波可以全内走了，官方出的全内走D型前叉

骑着轻快吗，车架重吗，压马路怎么样，和德曼特5比起来怎么样，也看上挑战者700了

早买早享受吧#公路车#

直接毕业的车

今天去店里，看了25款冲击波，打心底还是喜欢ucc的大logo，新的有点不合眼缘，其他的实际上真的不是很懂，所以想问问各位大佬。 如果真要买新的，那就只有选蓝色的了，白色看着灰灰的

UCC冲击波掉链子，这个位置容易卡掉漆皮，有没有什么办法预防一下的？

180cm跨高85cm客服说XL，我担心会太大，去车店又没有现车，没办法试，老哥们有推荐吗？L码我能骑吗？

2780元，这个价格的二手的德曼特3能买吗？

图里的现在24款还有性价比嘛？还是说23款？

各位大佬帮忙看下，刚在线下提的山脊al7000款的，为啥涂装和淘宝上的有点差别？

主要不知道规格怕码数会影响，什么牌子的性价比高，电动的便携打气泵有什么推荐，周六提车出去耍，要提前准备，新人求教

各位大哥们，这个二手的8.5K能买吗？最近想换车了

请问新出的索尼克C7性价比怎么样呢？

Ucc冲击波青春版 4720 这款车二手价在多少合适？

今天准备换新车就想着去ucc碰碰运气有没有冲击波没想到刚到3辆直接就付了定金晚上就提车了还升级了105牙盘[doge]

自己拿UCC的车架组了一个新车，用的都是入门配件，发出来晒一晒。

这是哪一年的款？？

ucc索尼克3的车友，大家一起沟通、分享、学习、沟通、交流。 大家一起，沟通骑车，改车升级。 一起享受骑车，乐趣与成长。 希望大家一起多多发言。 #ucc索尼克3##ucc索尼克3##ucc公路车#

如题

6000以内，不错的选择。

某鱼看见有人卖就是价格248，比那些大牌一体式尾钩还贵

如图，当地的一个车店买的二手的，兄弟么 有知道这款车大概的价格嘛，再就是这是哪年的款式#山地车##美利达#

180-350左右#公路车#

1月底提的车，到手小件改了，艾丽塔的后飘坐管，大石竞技款坐垫，复仇者avenger的碳把。大件改了，二手的0011的55-60波浪轮。总体下来也花了5k多，但是改完称重，带锁踏，码表架，2个水壶架，整车8.6kg，锁鞋水壶架啥的加起来也就400多克的样子，感觉重量还是不理想，想看看大家改的冲击波

收一辆二手自行车，看上这辆，卖我800，值吗？

兄弟们这个能买吗？

因为换了个弯把，原先的码表架用不了，看着看着发现了sl7有个专用码表架，很轻同时很美观。 但是需要sl7的把立，特意问问各位大佬们。 24款的冲击波能换这款把立吗？需要另外去买垫圈什么的吗？

1900的新车子，骑的死沉，还不如十年前的捷安特atx660骑着舒服。这车原地空转，都感觉很沉。挣了命的骑才这个速度，上了当了。

4720版本

发图，带型号

原厂碗组使用一年多表面有生锈，旋转有麻点和车店老板沟通换原厂碗组要150感觉太贵了。原车拆开上下碗组一点黄油都没摸 不生锈才怪。自己在淘宝上找到和原厂匹配的碗组还是FSA的牌子货才50块钱自己换上没有问题，FSA碗组盖还有防水胶圈多摸点黄油做好防水。有对比图原车上碗组盖 口子大看着还难看。

身高光脚165，光脚蛋高74，选尺码就比较尴尬，冲击波的车架尺码只有46和48，不像美利达有47码，夹在中间实在是不好选择，车店又没有展车给你去试，不知道选多大的，应该偏向于46码吧

哪一个好看，好用点啊

13年买的 买了后骑了半年 然后就放到现在

今天刚提了24款ucc冲击波，460码，这个把立看的我强迫症犯了，各位同款车骑友，你们用的多少度把立

上一辆车是美利达公爵600 骑了快两年，一直想换辆公路车。 在网上偶然闲逛的时候，看到了一辆UCC冲击波，眼前一亮，这就是我的梦中情车啊！没有捷安特，崔克，闪电，美利达那么耀眼。相对小众低调。 然后一查隔壁市刚好有UCC专卖店（我的公爵600也是再隔壁市买的）。 加了老板微信就聊上了。

这是一个快乐的故事一直听说这车很难订，断货王

好多地区ucc 105hd降价了！！原价10180现在8.8k或者85折就可以买到！！！快冲冲冲！！！#公路车##公路车降价#

罗林思迪PRO钢架 材料：雷诺520 QQ即我的贴吧用户名

已提车 骑了两次真好骑啊 更换了110-380车把 碳座 好差碳刀

UCC的钢架车在国内一直是非常实惠的一款车架。雷诺520的车架.加上UCC工厂精细的焊接工艺.制作材质上不缩水. 所以我一直比较欣赏UCC的钢架. 今年又DIY的自己的第二台UCC钢架车,整车只求骑行舒适,不追求前卫的变速套件.27速 油压碟刹,意大利轮组.SR的空气力学坐垫,经典而又实惠的SRAM XO 9S旋把 x9后拨,马尼托线控油压前叉.整车组起来后,是那么的完美,堪比SHIMANO入门级的10速套件。 整车重13.7KG 虽然不是很轻 本人1W一下的车不求重量,只求实惠耐用.该省的地