dsp功放吧
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    1.体验性很强,立体环绕感非常棒 2.专车专用,不破外原车线路 3.性价比很高,因为比传统改装要省很多人
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    很多人不明白,为什么汽车自带了音响却还需要去买功放?其实理由很简单,因为汽车的主要功能是用作
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    速派 全车换了酷歌喇叭 现在低音发翁 求推荐个2000价位左右dsp 在网上试用了这个dsp 4*90w的 确实有力 音效也好 就是有电流声 和底噪
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    许多发烧友玩Hi-FI时都有存在摆位的问题,关键是喇叭在试音间内的摆位会影响音色的平衡度、低频质量、音场的深阔度、中频的清晰度以及结像力。想得到靓声,如能掌握以下几种窍门,在摆位正确的话,将使您整套音响系统有起死回生的感觉。深圳汽车音响改装 (1)增加低频的量感和与形体感 让喇叭更靠近后墙与侧墙。与单侧的墙面相比,墙角能再生两倍的低频。如果需要toe-in喇叭没有toe-in,或只有少许的toe-in,定位感将比较不精确,低频则比
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    丰田普拉多,大部分男人的梦想之车!越野利器怎能没有好音乐?汽车音响改装满足你挑剔的双耳! 丰田普拉多原车音响系统较其他车型是比较优秀的,原车采用二分频音响系统,自带功放,人声表现不错。不足之处为原车音效在音乐饱满度上稍有不足,细节表现不够,整体音效偏于暗淡、超低音部分略显浑浊和软弱。普拉多原车以一台八路功放推动全车9个扬声器。原车功放设计在副驾驶座椅下方,前声场采用2分频音响系统,并设有中置扬声器,声
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    在升级原车音响时,在门板加装换喇叭,总会加装个木质的垫圈,这垫圈有什么重要作用呢?加了木垫圈和没加木垫圈效果又会有什么样的改变呢? 有位车友之前一天来,说是想做隔音,详细询问下才知道,是自己买了对喇叭,找外面装潢店帮忙安装,安装完成后发现门板共振非常厉害,而且声音总感觉闷在门板里面,想做个隔音先把这共振给解决了。 下面是拆开门饰板后看到的安装方式 这样做的原理如下: 这是不加木垫圈,喇叭工作时声波的传
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    别克GL8是一款非常经典的MPV,它也是很多商界人士、娱乐明星喜欢的车型。在外观的设计上别克GL8有着浓郁的商务风格,而内室的乘坐空间宽敞,同时对舒适性也非常的重视,从而让商务人士在用车的时候,能够拥有极佳的驾乘体验。 别克GL8的原车仅用了6个声场喇叭,而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动,这就导致原车的音响系统,播放出来的音乐质量非常差,进而对驾乘的舒适性也产生了较大的影响! 这不,两位别克GL8同时来到南京发烧
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    很多人会有这样子的疑:买的车,哪些方面需要注意呢?哪些零部件相比之下容易损坏呢?前一个问题无非就是保养、用车方面的相关知识,但是后一个问题来说就比较有意思的,其实中国相对于其他国家、地区来说确实有一些不同,这跟我们的交通环境、地理因素有很大的关系。今天就来讲一讲爱车的哪些零部件最容易损坏。 1、雨刮 喷一些清洗液启动雨刮,留意雨刮的动作是否流畅,是否出现比较大的杂声。如果有的话,可能是雨刮过分压向玻璃
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    30w以内的车,各位大神有什么好推荐的!
    11MJY11 6-20
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    驾驶需要情怀与激情, 3168公里,北京到乌鲁木齐, 5445公里,漠河到腾冲, 一辆爱车,一个背包,一台相机! 听车内音乐缭绕,看窗外风景如画。 经过无数岁月洗礼饱经风霜的塔里木盆地! 苍凉荒芜一望无际的戈壁滩! 群山连绵沟谷纵横的漠河丘陵! 驾驶汽车去感受大自然的鬼斧神工 用相机记录下一刻刻感动瞬间 这一切我不认为是男人们的专利著名主持人杨澜曾经有说过这么一段话: 有人会问, 女孩子上那么久的学、读那么多书, 最终不还是
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    前些年看过一则相关报道,开学季,不断从新闻、微博、等互联网平台渠道传来女大学生失联、遇害的报道,有几则是坐了黑车、网约车遇害的花季少女,令人十分痛心疾首。花季、少女、大学生,每一个关键词无不深深刺痛寻常老百姓的恻隐之心。其中几起事件与黑车相关,各路媒体再次聚焦屡禁不止活跃在城市各个角落的黑车群体,而恰恰问题的本质不是因为黑车。因为城市出租车市场的牌照制度,从效果上导致了出租车的间接垄断,对于人们日
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    对于西安女硕士维权一事,各位车友如何看待
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    1.为什么改装大单的车主都来南京发烧友? 答:越是改大单的车主,越是懂音乐,越是挑店家,他们一定要找一个专业的,能够值得他花十万八万、百八十万的店家,而这样的店家,一定是要有改大单的经验,一定要够专业,一定要够懂音乐! 2.为什么更多的车友无论大单小单都来南京发烧友? 答:南京发烧友改了很多的大单!但朋友们不知道的是,南京发烧友改的小单更多!我们的理念是:音响改装,丰俭由人!在施工人员的眼里,没有大小单之
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    都说女司机不靠谱,你觉得呢?
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    请问战神dsp-h4是2进4路全频输出吗
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    传统的改装对汽车会有大的改造,但是DSP功放则不会影响原车,因为专车专线。
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    DSP功放和普通功放相比,首先最大的不同是多了dsp功能。我们知道在车内声学环境是先天不良,要让声音有比较好的音场定位,要让各个喇叭都能良好衔接,其实是需要利用音量调试、分频调试、延时调试和eq均衡调试等dsp功能来进行后期处理的。但车用的dsp处理器或带dsp功能的主机价格都高高在上,而且操作很繁琐,不利于大多数玩家使用。而DSP功放集成了dsp功能,让玩家可以用很低的成本就拥有媲美高级系统的调试效果。 在听感上,DSP功放的力度
    yu6213106 12-11
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    亲爱的各位吧友:欢迎来到dsp功放

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