但是没漏气，螺丝也挺长。补还是换新轮胎【图片】【图片】

电池散热方案不是太合理，要靠空调把车内温度下来，不然的话，连续过几个红绿灯🚥，电池温度高了就要保护，发动机就不会熄火了。电池只要保护，刹车就会变的很不好用了，就会跟平常的刹车非常不一样。还是会有一点安全隐患的。但是还是得看谁开车。比如经验不足的驾驶员就容易追尾了。主要设计还是不适合稍微的激烈驾驶，就适合慢悠悠的开。因为我的就是22款的。改成三元锂的目前不知道是什么情况。

我的23款雷凌双擎亏电启动不了两次，一次停六天，一次停五天，你们都有这种情况吗？

同志们有没有发动机机油盖子左侧这个螺丝渗油的。有知道咋处理的吗求指教

有没有过相同故障的车主，一下亮了4个黄灯，刹车都正常，感觉就是仪表盘的用发动机或电池的那个箭头指示不显示了，电池也不起作用了，车打着火发动机就启动了

请问哪位贴友知道这种是什么情况 油门轻踩超过25码 这个绿色ev就不显示了 是啥情况 发动机介入 在松油门也不显示ev 必须要停下来才能重新显示出来 电池也可以正常充电 这个ev行驶比率也很低 长时间开 有时候会只有33％左右 相当于电池一直不介入 发动机一直在介入 但停下来 电池还是正常显示 我在北京这边 白天温度也就在最高5度左右 晚上零下2~6度左右 要说是电池高温的话 这天气也不太可能吧 实在是找不出是哪里的问题了 我这款车是23款1.8L那

如题，收一台雷凌双擎，里程3万公里以内。本人坐标江苏常州，当面交易，会提前预约查博士现场检测。诚信的来。

23款双擎领先 想加入群聊大家庭 兄弟们帮忙拉一下

17年买回来的，15万的车，哈哈，笑死了。丰田就是个笑话！！！

23年买的雷凌混动，这个油耗正常吗？不是三大妈，不是鬼火少年，该快快该慢慢！最近这段时间感觉好像混动系统出了问题，不知道是不是都这样，高速本来应该给电池充电，但有时候却在用电池驱动，能掉到三格电，平常开也是一样，本来应该充电的时候却依然电池和油同时驱动，有没有老司机帮忙解答一下？

如题大家一般➕多少？

看到有吧友关注表显续航里程为0后还能开多远，以下为2019雷凌双擎实测，表显为0后又行驶了45公里，高架市区的路况都有。而后加油站加油先加了两百块钱的95号油，然后感觉还能加点又加了98块多跳枪，凑整到100。也就是一共加了300块的95号油，油价为7.6元/升，等于加了39.47升。然后是这次开始加95号油，加个几箱油后来和大家分享和之前3.5万公里加92号油到底有什么不同感受。

车3万公里了，换过空气虑芯，电池格，但加速有时脚重，感觉没力，但有时候加速脚感到轻盈，很爽有力！这是什么情况，有大臣科普一下吗

很苦恼，18款雷凌双擎，不是说邮箱是45L的嘛。每次灯亮去加油，只能加个30L就满了。实际上我试过，剩余50km灯亮。但显示请加油，再跑80km都没问题。加30跑600多略微低于5个油也没问题。刚加满显示里程700。但是，为什么不能多耗一些油再灯亮呢？每次加油估计还能剩个15L了都…能再跑300km了？？油箱这个能调吗？

有升级颗粒捕捉器的吗？？升级后啥感受。油耗增高了吗？？？还有这个是什么问题？有遇到的吗？我都亮两次了。

七万公里的胎花用换吗

有遇到过吗，什么情况，搭电恢复了，重启后又点不着了

开了6年 4s店说前下支臂胶套老化 需要更换么

6个油

卖台2019双擎 东莞看 没事故

颗粒捕捉器堵塞问题得到厂家回复。 上个月丰田双擎颗粒捕捉器堵塞问题集体爆发，：4s店统一口径建议车主“高速行驶”，“多跑高速”“热车”，但经过实践，这些方法费钱不说，还治标不治本，三天两头就堵。 车主们无奈选择在各大平台投诉。其中，的网上投诉途径得到了丰田的重视，许多车主都收到了反馈电话，但得到的回复让人愤怒。 现在厂家直接不承认堵塞问题，说仪表盘上的堵塞提醒只是一个提醒而已，实际并没有堵塞，不影响驾驶

车友们，你们的启动蓄电池用了几年换的？

我是见到TRIP A老是平价车速13，感觉怪怪的，我就重置看看，结果呢，也不知道怎么回事竟然把显示器左下方显示的里程给重置了，在车辆设置或者显示器设置里面找了100天也找不到怎样恢复，特来贵吧请教大佬们，如何把总里程在显示器显示出来，谢谢了。

如题，热车后温度转到25以上基本感受不到暖风，得调到显示H1才有，而且特别暖。。22款雷凌双擎1.8的，之前没用过暖风，最近试试水居然发现这个问题不知道正常不

16年的雷凌双擎，跑了10万了，最近想把火花塞更换一下，原车是SC16HR11(单针，热值5，间隙1.1），想更换性能好一点的电装双针铱铂金火花塞，电装官网备选是FC16H-CY9(双针，热值5，间隙0.9），感觉间隙差距有点大，说明书写的请勿调整火花塞间隙。电装还有一款IXEH20TT(双针，热值6，间隙1.0）间隙相对接近，但热值又有差异，官方旗舰店说这款也可使用，所以比较矛盾该如何取舍，有没有了解这方面的大神或者有用过这两款火花塞的朋友，给点专业的

雷凌双擎23款提车两个月，中控台听到有异响，就找不到哪里响的原因！去4儿子店小问题就帮你看一下然后还是那样，去外面维修店能弄好吗？

一起来

雷凌双擎豪华版，优惠14500，坐标江苏连云港，我打算买它了，作为备胎的轩逸优惠只有9500，全款下来，价格只差不到9000，还是雷凌划算，关于机油门，我选择暂时部分相信丰田，以及希望自己运气好点，不要中招。

全新锂电池，丰田雷克萨斯混动电池首选产品

有时可以有时不行

请问吧友这是不是电池坏了，车子无法启动。19双擎，6万公里了

各位双擎的车友们ECVT变速箱油用保养维护吗

排气过滤器堵塞，给丰田售后技术支持反映，告诉我不是问题，起车预热车速跑到60迈以上就好了，我一直是按他这种说法开的，问他现在怎么解决，回复说厂家没发解决。这是什么态度，明明就是国家排气标准，他们没有从根本解决排气问题，弄个破罩子，堵塞了让消费者买单，完全不负责！再堵死了怎么办？车质网上这么多投诉，还不给解决吗？

感谢惠州丰田雷凌车主到档口更换全新日本松下原厂混动电池！质保3年15万公里，这款电池最少使用8年没有任何售后问题！这台是2016年的车，已经行驶了26.1万多公里，想了解的老板们可关注后私信！

2024雷凌双擎运动版还是2024卡罗拉双擎旗舰版？

今天提车了，把我老油车置换了，今天全部办结，从看车到今天上铁牌提走一共20几天，买的2022版双擎领先白色，提车后第一件事去办ETC，从老车拆下来的去ETC服务站免费重新激活安装，路上开着感觉挺好开的，开回小区后我看这外形感觉还挺好看的，选领先版图性价比，最近丰田也是优惠力度很大，落地后12.87万，领先比丐版多个L2，比豪华版少了天窗和倒车影像，正好我不太喜欢天窗，倒车影像也无所谓，毕竟十几年老司机了，所以买了领先，不

雷凌双擎抖动，110码以后抖动剧烈，油门踏板也在抖，后面几天在地面道路上面挂逼了，最后是变速箱的问题，大修了变速箱。现在加速还是抖动，好像扭一下那种，有点一跳一跳的那种抖动，轮胎已经全部做了动平衡四轮定位，也更换了机脚垫，也更换了传动轴一对，现在就是起步20码左右，有一阵抖动，40码的时候又是一阵抖动，发动机没有问题运转平稳，现在判定是传统系统出了问题，但就是具体哪边出了问题，实在搞不懂，已经浪费了我两个

问问大佬们，双擎的空调压缩机是发动机驱动的，还是电驱动的？

感谢惠州丰田雷凌车主到档口更换全新日本松下原厂混动电池！质保3年15万公里，这款电池最少使用8年没有任何售后问题！这台是2016年的车，已经行驶了26.1万多公里，想了解的老板们可关注后私信！

那个前排阅读灯旁边那个开启车门自动打开阅读灯的开关，要是一直开着，车子熄火后会后台耗电么，以前车子亏电亏怕了

1，铁将军雷达，雷达探头是蘑菇头，突出来那种，但是能在通过报米，0.5，0.3，0.1，停车，这种感觉比较实用，但是雷达探头蘑菇头不好看 2，丰田原装探头，能够在原来的仪表盘显示雷达，探头外观又好看，但是只会提示滴滴滴滴响 到底哪种好，给个意见

车往右跑，这个数据哪里有问题