玛莎拉蒂Levante亮黑款的ANTEO 轮毂配可以搭配红色/黄色刹车 以上图片由曼狄卡提供：广州市曼狄卡汽车配件有限公司简称“曼狄卡”，曼狄卡是一家多元化【配置改装升级】【维修保养】集团公司。 咨询电话/wx：13928870344!

玛莎拉蒂Ghibli GTS包围 推荐2款黑色轮毂， 哪款才是你的菜 以上图片由曼狄卡提供：广州市曼狄卡汽车配件有限公司简称“曼狄卡”，曼狄卡是一家多元化【配置改装升级】【维修保养】集团公司。 咨询电话/wx：13928870344!

WRC世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC是“World Rally Championship（世界拉力锦标赛）”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally（集结）”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路

小狮

来人啊

暴龟 - 是改装车常用术语 , 即是”宽车体组件”，是将底盘、车身、轮胎等等之类的都加宽，以增加行驶中的稳定度 轮毂 - 车轮中间的银色毂 暴龟轮毂就是改装了的车轮毂 “爆龟”是通过增加轮拱的上浮度及垫出轮圈来呈现新视觉效果的改装风格，为什么称之为新视觉效果?这里所谓的新视觉就是指当你的爱车改为“爆龟”风格的时候，它会呈现出一种新的姿态，这种新姿态是加装包围或加装尾翼等常见外观改装手法所不能比拟的

交流，学习，

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。 钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈[3]。 合

对于汽车制造厂来说，成本是能省则省。轮毂很不幸沦为了原厂节约成本的对象。只要尺寸合适，刚性足够，原厂轮毂都会选择结构简单，造型中庸的模具进行量产。虽然质量没有问题，却完全不会照顾消费者的个性化需求。有些低端车型的轮毂甚至丑到“千夫所指”。 因此，更换轮毂成了继车身贴纸之后，车主展示个性的又一好方法。不过更换轮毂牵涉到的参数较多，有这个意向的车主最好先做足功课，以免给安全带来隐患。 1、中心孔径(CB) 指轮

汽车发展到现今，已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购

亲爱的各位吧友：欢迎来到汽车轮圈

1.周长。不少爱改车人，喜欢将轮毂换大。但“小轮变大轮”，也意味着轮胎的周长变大。而汽车的里程表，是以轮胎的转动圈数与周长的乘积来衡量的。轮胎周长变大，可能导致汽车里程表失准。 2.轮胎耐用性。轮毂变大，与之匹配的，是扁平比较低的轮胎,轮胎的抗冲击能力随之减弱。这也是为什么，换过轮毂车的胎更容易爆胎、鼓包的原因。 3.胎噪。“窄胎”变“宽胎”也是轮毂改装的热门。尽管变为宽胎后，汽车的抓地力增强，操控性上升，但

所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。

轮毂，英文名称：WheelHub,WheelHubUnit，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。据《中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看，宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年，全年汽车产销量分别达到1826.47万

BBS是世界著名的轮毂制造商，创立于1970年，由Baumgartner先生、Brant先生在德国的黑森林地区小镇Schiltach成立，公司最开始是以汽车零部件生产注册的公司，并以两位始创人与地名的开头字母作为公司的名称，BBS就由此而来。 1972年后，BBS的精力主要投身到高性能汽车部件的研发中去，最开始BBS只是研制竞技用的高强度塑胶空力套件。日积月累，BBS发现了汽车轮毂的好坏可直接影响到一台车的性能表现，就开始逐渐吧目光放到轮毂制造中去，研究并设计