昨晚5.21去核销5.13下单的FX， 一去店里，老板一个人躺椅子上，见我进来了，热情迎接，一听我网上下单的，立马板下脸。 交谈得知，上个月他刚刚进货了3辆FXplay，也没人和他说5月要发布新款，现在这3辆等于砸手上，要骗骗上门的不懂的客户卖掉，可是买小牛的大多做了攻略，都被线上销售给吸引走了。这3辆要么亏本卖掉，要么继续等上门的冤大头。 说到核销，他说可以核销，要我先交钱给他，他去进新款，车到了，核销了，再把钱退我。我了个

25款小牛NT到货25小牛nt已经更名成NLT12寸1200瓦电机彩色屏幕，支持导航投屏72伏23安5199，72伏35安5799

坐标北京，就想弄个电自无法无天，体型肥硕185cm200斤，想买个车身大点，能跑60多就够，得有ABS。不知道该选哪个……买了肯定得上72120

4月26提的车，目前跑了345公里， 1：控制器挡泥板太短挡不住泥巴和水甩到控制器和电池上。 2：骑行过程中车子死亡摇摆，根本不能松开双手 3：车子异响 4：72v35a电池只能跑80公里 目前就发现这些问题 想买nxt的慎选

请问各位车友，想买个25款nxt sports abs空车，收个umax的4848用，可以直接用么？听店里说有什么芯片用不了，还是说直接买个亿纬锂能的64v

17款老牛n1s升级完nd报99怎么办，固件都升级完了，依旧报着，小牛客服叫去售后抓包，有没有解决的老哥，说下

网上下单，来线下店问就说没有，让你退了😓，只能他们来定，你定的便宜的不算。

镇楼

可以看出来fx系列还是高中低端车主都有考虑到的，nl和nlt而是更偏向中低端车主，fx和nl是电摩，需要考虑地区和上牌问题，nlt是电自，也与前面的两个系列做了区分，配置都还可以，同价位里应该都是比较好的，你会选择哪款？

这几天小牛m1800w电机进水了大概，到牛店换了个顶配1200w博士电机。950块，现在网上下单了299的v35nd，现在问问小牛的老仪表一边液晶有点暗了，问问能换mqil之类的仪表吗？

之前小牛m+青春版改过电机：600w升级到1200w，控制器换的152pro（起初是控制器坏了，到后来换了三大件），也换了电池4853直上的电池，某宝最火的那个品牌。 前几天终于收到中控的货，当下就换了中控，直接激活。因为我要的遥控器启动功能和定位两个功能都有了，所以满足了我个人的需求，就是本来近30000公里的里程只显示了当时app记录的里程，少就少吧。 实际体验我觉得完美，毕竟是自己想要的功能，定位因为退了vip好久没使用过了，现在能用

就这还有人收费

老哥们

我的小牛US换过电机控制器，原来的APP墓前使用正常，在考虑是否升级4G中控……

ua被撞了后，俺寻思能不能把ua的零件移过去，于是有了下面👇🏻这个缝合怪U（A&Max）还有几个件没到，到时一块儿装上去

还有到店一般换7235电池吗，加多少钱，有送加长坐吗

突发奇想，我买个fxt换fx pro的仪表和abs（反正避震、电机、控制器、电池都要升级），是不是和fxpro就差不多了。 再请教下，原厂仪表和abs可以买得到吗。

我是在某宝小牛旗舰店首发买的车 当时实付5659，5.7深圳提的车，加长尾和7235电池1200，没有收服务费；目前骑行120KM，说说我的体验吧，包括它的优劣势，个人看法不喜勿喷！ 优点： 1）速度就不说了，动力比我之前的1300的小电动好的不是一点点，上坡还能提速。 2）智能化做的不错，手刹5s驻车很好用。 3）灯光很亮 4）避震挺舒服的 缺点： 1）TCS调教的有点保守了，我不知道是不是TCS的原因，每次在经过浅沟或者减速带后就会明显感觉到失去动力，

nxt大师版 48v52 电池能用在25 款mt上吗

我们县没有小牛店，打电话问了隔壁县的小牛店，4800和5800这两款不按官方配置卖，需要加1000块钱，给装7235电池和一体座。

京东618无门槛券 https://u.jd.com/rDH18P6 淘宝618无门槛券 https://m.tb.cn/h.6IEyeX2 ================================ 九号活动1：https://u.jd.com/D1ukyeg 九号活动2：https://u.jd.com/DDukPL9 小牛活动：https://u.jd.com/DDuk0K1 绿源活动1：https://u.jd.com/DOukPOD 绿源活动2：https://u.jd.com/DDuk21u 台铃活动1：https://u.jd.com/DaukyXG 台铃活动2：https://u.jd.com/Druk1kX 小刀活动：https://u.jd.com/DGuk3Ms 爱玛活动：https://u.jd.com/DDukrtl 新日活动：https://u.jd.com/DDukAAQ 雅迪活动：https://u.jd.com/Druk8gi 新大洲活动：https://

N1S终于收到心心念念299的4G V35中控，到线下小牛店更换，换上后激活，app一切正常，电量通信都OK，但是无法驱动车辆，加电门后，电机嘎嘎响，就是不走… 店里师傅折腾了一个多小时，还是不行,让我退货，但是我激活了，联系了400，说明了情况，寄回去了，400的客服说可能是我换了第三方的锂电导致无法工作，虽然我很不理解，老的中控虽然通信坏了，无法查看车辆信息，无法定位，无法显示路径，但是还是可以正常骑行，时间显示也正常。 最后

小牛敢这么大张旗鼓的给这个车上牌，只能说明一个问题，明年上海有可能会开放电轻摩。小牛肯定是提前有消息了。不然小牛不会做这么冒险的事情。不管结合当下经济情况，还是目前电动车的现状。放开电轻摩只会让消费井喷。

先说结论，陪伴了5年多的小牛枯木逢春，这次总计花费600，其中299官网35ND，剩余300是其他软硬件，最终结果升级成35NB中控+三代彩屏+蓝牙+电子坐桶锁，结果非常满意. 入手小牛mqi2 1700多天骑行2200km（年平均450km），虽然骑的很少但眼馋彩屏和电子坐桶锁，期间留意了几次升级的价格觉得性价比太低了，所以一直没有付诸行动. 这次趁2G退网事件正好能升级中控了，想当然以为新中控总归能支持那点硬件了吧，所以在情况还未摸清前就直接官网下了单，

豁口处全是沙眼，这工艺质量让人无语！

买了个毒刺rs7减震，感觉弹簧太软了，听说这个气罐可以充气加压，要怎么冲？

小牛售后体验：再次被收费乱象消磨殆尽的品牌信任。 2019年购入小牛U+A，冲着颜值和智能服务入坑，四年骑行4420公里。23年起车辆频繁出现信号断连、误触警报等问题，甚至半夜鸣笛扰民，最终被迫每次停车手动关闭安防功能。25年开始基本无网络，4月底升级活动，当天就下单，不知道什么信仰还支撑着小牛，等到五一天晴自行更换中控后，本想顺带到附近牛店解除限速提示音，却在小牛门店遭遇连环套路： 1.收费随意，推诿成性。首店以“非本店

两块20ah电池都这样，拿到室内开空调也这样，售后检测电池电压没问题，是不是充电器坏了？

家人们，最近纠结死了！想买车，但是在FXpro跟NXpro之间反复纠结中...... 更人更倾向于FXpro，FX的外观看着就帅气拉风。而且价格也比NX更便宜一些，但是老板给我推荐NX说这好那好的。我就纳闷了，我主要就是日常通勤用，对那些花里胡哨功能要求不高。所以我到底该听老板的买NXpro，还是按自己心意选FXpro呀？

前几天骑车发现电池突然好耐用，F200，标称70的续航，之前5km要用7-8%电，前几天稳定5%，想着是可能温度上来了的原因。昨天早上骑车5km突然就显示用了14%的电，以为是轮胎没气或者漏气了，下午加了点气又骑了5km耗电12%，还是不正常，昨晚充满电今天早上骑车5km耗电18%。这是不是电池坏了啊

想买个电动车，问了好几个店都给我推荐这个小智电驱牛，车架有报1399,1599,1899的！ 然后加电池 超威60.20安石墨烯，约40公里600元。 超威72.20安石墨烯，约60公里800元。 天能黑金72-22.3安，约70公里1000元。 超威72.23安，约70公里左右1000元。 天能黑金72.35安，约85公里1500元。 想问一下这个车架靠谱吗？会不会开着开着出问题啊 ！

都是最新25款 1、NXL sport ABS 2、FX sport ABS 价格都是6999

之前的设想做些点改动，把电池前移，缩短了电源线的长度。然后把控制器放在前轮后方。 底部塑料壳内部空间很大，各种线束都可以固定在底部铁架上。目前只是电机三相线延长了25cm，其他线都没改。 线就用电工胶带绝缘，还是有点担心漏电的问题。 已经测试了骑了一周，各种下雨踩水，都没有出现短路现象。风冷效果很好，控制器温度到32度就涨不上去了。 这里说个题外话，目前市面上所有电动车都不防水的，下雨时塑料壳内部线束都是湿漉

兄弟们换电池都是换哪一种啊，我是小牛g2 80那款，感觉现在跑30公里都够呛，电池是直接随便买锂电池就能用吗，还是要买什么专用款的，有没有大佬解答一下

原车NX sport运动版双7228锂电，更换比博士GS9倒置前减震，0度倾角比博士三星柱，换了减震依旧震手，求各位兄弟答疑解惑，有没有好的解决办法，附:图片车辆姿态，极限刹车预载环位置，定重450斤，车重245斤，人重168斤

我个人挺喜欢简约外观的，一直想搞台小牛N系玩玩，最近新出的NLT锂电版挺心动的，外观还是经典大牛，配置升级还不小，4830锂电，续航100左右应该没啥问题，而且后期也能改7280。其他配置也没啥槽点，TFT彩屏、12寸电机、大踏板也都给了。我估计NLT应该是今年最后一台配置这么顶的锂电电自了。

fxt落地骑了几天感觉就是帅和稳

买了NXT2025铅酸版，手里有4856NXT的电池，请问怎么改，买的带通讯线的插头，正负极接的铅酸电池仓正负极，通讯线不知道接哪，通一下电就断，有车友知道怎么搞吗

NXT大师版，购买一年零一个月，车把从今年三月发现转向困难（也就我骑行距离短，速度慢），报修说是轴承坏了，之后说我过保了，维修自己出费用三百块，网上看了说这个是这款车的设计通病，电话售后还是以过保为理由让我自己承担维修费用，一万多的车用一年修过一次屏幕（说是漏水），现在又要修轴承。 正在看的希望避坑吧

就怕首发一堆问题专门等了三四个月还是中招，去年五月底买的NXT大师，2000公里前轮轴缝隙大售后换了个全新前轮毂，然后就开始前后轮蹭碟，前车头随便路面一小点不平就咔哒咔哒异响，售后去了六次人家只告诉你一句车会响是正常的，对对对你小牛都对用户活该当你们大冤种一万三的车就这破品控做工，你要是三四千的车就算车架嘎嘎响劳资话都不说的售后都懒得去，到现在了连个全屏导航都不配有一个，买小牛电动，享冤种人生

有没有试过的兄弟们

大佬们，你们25款nxt上牌后，行驶证上的照片，是25款的nxt，还是24款nxt？？？？

今天老板发信息说可以订车了，估计周末能到。但是没有锂电的。北京有靠谱的线下锂电门店吗

需要把小牛APP更新到最新的版本，打开以后就有提示，我的是F400T锂电版。

rt，这个车出厂是铅酸4812，我想换脚踏能放下的小牛原厂锂电，现有几个问题请教各位大神：

小牛M1十亿公里限量款，800W博世电机，换了152PRO小牛专用控制器后驰兔48V52an的电池跑到电池不到百分之40的电量以后就时不时的报11故障码，类似保护了油门不能到底了，电池最大放电量70A满电情况极速可以跑到70空转上百，问问这方面懂的大神是没调好控制器还是正常情况。？🙏🙏🙏🙏🙏🙏【图片】【图片】

右边电动车把手灯光开关拨杆帽掉了，只剩个凸起的杆，拨起来割手，但还能正常开关灯光。能单独换开关冒还是换总成

经过一个下午的努力，终于把m2s的仪表装在m2上了！想装的车友请注意，必须要m2s的仪表，v35nb控，m2s的大线一起换，才能用！换了以后，就是速度就显示25码。能用破解线码？有m2s的车友请帮忙解答，谢谢！