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兄弟们 准备去门店核销提车了 需要注意些什么呀 门店一般送些什么呀

叠加信用卡免息满减 4000出头的m95c，还要什么自行车!我这加300地区，3499的f90m，我觉得比fz110香，dy也有4000-400，运气好5000-500消费券，这俩平台多对比一下，n385c和机2dy最划算，机2到手8099+地区加价!

还是提了机械师 2，感觉银色最帅 换了 4854，加了一体大座，后靠背，加宽脚踏 骑了一周了，提速真的快，车子很稳，刹车和减震也不错 真的太耗电了，考虑再加一块了

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座子估计是没扳手，要不也拆走了，这年头这都人偷

最近看了9号的机械师2，特别喜欢，准备入手，想问问各位前辈这个车怎么样？现在购买是否合适？购买时有没有需要注意的地方？因为店里也没有试驾车，也没有实际骑过！还有个问题，4854电池是安装在坐桶里好还是放在脚踏下面好！

m95c换了三星柱之后车头变轻没有以前的稳重感而且比以前还抖是什么原因

可恶，出门在外一个月后回来发现我的九号整车被偷走了，app上显示电池被拔出，估计是断电后直接推走了，可让我最不能理解且接受的是为何平时碰一下都会叫的九号，怎么电池被撬这么大的动作都没有触发一个报警，实在让人费解，目前我已开启丢失模式，电量显示居然恢复了，且和我丢车前的电量完全一致，还可以远程开关机和闪灯鸣笛（具体不知是否真实有效） ，难道偷车贼偷完之后到现在都没骑过？那他偷我车干嘛？另外，尽管可能他拆

各位大佬，请教下，我这充电每次都提示2次，正常吗，用的小区公用充电桩

买了个九号nzmix不带电瓶3600是不是被骗了

RT，准备入一辆电自，在九号MZ110和小牛NLT ABS版中纠结该选哪个，两者价格相同，粗看好像小牛整体更好些，但小牛的车头实在难看，所以来问问吧友们根据九号一直以来的表现看，MZ110相比NLT ABS版有哪些优势？

直接换锂电影不影响驾驶？ 不切东西只上能换多大的？ 还有我这个车是6000提的 这个价格贵了吗？ 附一张昨天上牌的照片

一冬天没骑车，发现漏油了，咸鱼上看了有好多F90M的减震，但是MMAX90的很少

有没有大神指导一下Qzmix换q85的控制器起步无力松油门电机有明显的断电声音，速度上来之后一切正常，是不是霍尔那里没弄好还是啥。

e80目前5080带服务费，ae4se4050，兄弟帮我选一下哪款？

一个悲伤的故事

前两天突然想出去转转，顺便试试电池的续航，于是早上八点骑车出门到处溜达，中午停下来在面馆吃了碗面，就这样骑到下午四点钟回家。72v63电池没改控全程休闲骑行，总共跑了188公里，还剩17的电。这一天骑下来感觉原装车是挺慢的，由于我上了牌照，在外面不熟悉的地方也不知道哪里有摄像头所以老老实实走的机动车道，包括直行左转我都是变道到相应的车道走的。一路上要么被小车贴边超车要么被跟在后面滴滴，骑完后就感觉像这种极速只

信用卡付款三期免息优惠了二百，淘金币抵了70

有意私

压弯时候捏了一下刹车 后轮直接弹起来了是不能捏刹车吗还是我压太低了

九号一台电摩要八九千块，雅迪一台电摩才三千块。换车周期都是四五年吗？买九号的为啥？就为了智能？

机械师2代的骑行三角不太适应，原厂又没可以安装的折叠脚踏，之前的fzmix装了原厂的前脚踏骑起来很舒服，停车又可以收起来。机械师二代骑的腿很憋屈，买了某老师的前脚踏，角度不太适应，脚还会滑下来。另外看了几家价格都要小一千了，不就是一些钣金件吗，咋个这么贵，原厂啥时候能出一款适配度高点的，原厂的加宽脚踏完全给载人服务，毕竟大部分时间是一个人骑

一周之内两侧车标被偷，气的要吐血，然后忽然今天想到了个办法，试了一下，还行，给大家分享一下:自己打印出来！没错 我在网上找到N85C车标然后下载下来PS一下用背胶纸打印出来，打印之后颜色暗另外怕下雨临时掉色我就用UV胶图在上面.下面是成品效果图，这是第一版，感觉能成，下一次就精细化的再做一对

提车一个月 上班通勤12公里 开始跑一趟得掉15的电 当然有时下班回家也掉8格电 当时问店家 店家说 电池并联需要磨合 现在都一个月了 还磨合呢啊 今早上班跑12公里 掉了15的电 商家开始信誓旦旦的说 解完速 双并联能干150公里 现在那么看 满把撑死了80公里 这正常吗 兄弟们

速度上去之后车子很飘，前轮不稳，不安全，后半段加速有延迟，顿矬感，车子刚起步电机也有卡顿。速度上去后减震非常硬，低速没问题。主要是这个5000的价格很难受。。。

车魔人三星柱拧➕➖固定住前减震吗

请问机械师2 跑外卖怎么样？现在手上有一辆 cz90，不知道能不能跑外卖，要是能跑，需要改装吗？

富哥不用看，对于九号习惯于背刺老铁 大家应该都了然于胸 买旧款不买新款 能买二手就买二手 一个代步工具而已 要的就是性价比 能买电自就买电自 骑行速度最高50左右就够用 ABS 防侧滑 你觉得有用就上 其他的都是噱头

什么鬼？

去年这个时间点买的机械师110便宜好多，想入手二代，发现还不如冲首发的优惠多，

月底买个明日香机2，那个原厂电池两块要1w7有点超预算了，一块电池跑外卖也不够用，想租电来着，我看是只能放48伏的，可以装72或者60吗？如果把电池钱省下来可以换个控什么的，有大哥能教下租电需要换什么吗？

一个ez3，一个n3 85c，都是这俩牌子新出的型号，价格也一样，之前一直骑的杂牌电动车，今年寻思换个好点的电动车，打算上个锂电池可以跑跑远路，以前听别人说极核的车架更接近摩托，九号操作更智能些，现在就一直在这俩里面纠结，求给个意见。

九号电动车质量真的不行，相对于传统电动车。云盒坏过，屏幕坏过，刹车不行，轮胎特别滑。 我的刚过两年，启动没反应，换个屏幕369，货拉拉80……简直了，想找个路边修车的，都修不了……

淘宝88会员减500 机2到手8099 一到8点红包生效就改成不支持了.一句临时调整就完了.垃圾九号.谁还买啊 第一次见到这么无赖的

nv一直是e100老用户，这一次九号出300p，定了一辆，月前去提车，付完款发现骑不走，提示乘坐感应损坏，店家修了半天也没修好，由于已经是晚上9点了，店家表示这是小问题，提议我关闭乘坐感应先回去，白天去售后弄一下就OK，太晚了我也同意了，回家的路上就听到后轮电机异响嘎哒嘎哒，声音很大，想着明天去售后一并解决吧。 第二天，来到售后，果然这边专业，说是云盒坏了，给我拆前面板，换了云盒，也换了新钥匙。然后后轮异响说是要重

极核ae5i pro 抖音叠券5099了，7237加长尾很有可能7000以内就能搞定了。mzmax不可能比mzmix2025还便宜，然后一惯新车上市不能叠券

小牛一个ML把九号打得措手不及，先有F90M紧急调价，现在大电池一天内2次连续降价

不愧是和小米一家的

九号电动B系/B90性价比小改装 兜兜转转，我的B90已经骑了4个月了，作为一个要每天接送二脚吞金兽上下学的奶爸，我不想改太多也不会在改装上投入太多，走了些弯路，跟九友们分享一下，某些内容仅针对于九号电动B90，某些九号电动B系C系通用。说的不对之处也请大家一起探讨。后面就按照我小改的顺序来说吧。 一 轮胎（B系除110P之外通用） 车子到手没几天，就发觉特别是雨天车重心不稳，提速压弯也没有信心，于是就去专卖店换了朝阳大力神轮

今天下午还要上班，去店里连了个蓝牙就急匆匆地开走了，第一次接触九号，刚连接的那个新手任务啥的还能做吗？还有备用钥匙需要插在电池上吗？

无损直上，妈妈再也不用担心我上学迟到了，骑九号电摩，抢小牛老婆#九号#

首先，我自己有辆大摩托，买9号e就是看中它的智能。去店里体验，它的骑行感受基本和雅马哈的巧格或福喜125差不多。轻度压弯还比较稳。我对电车的要求其实就是平时行驶能有个40码的速度就可以了，有时候偶尔超个车也能跑个60左右就行。e100上了双电后不但满足了我所有的要求，甚至还让我感到了一些惊喜，它最高表显能跑到78，GPS显示75。外观方面就仁者见仁了。个人感觉看上去没有某牛厚实。第一次去车管所上牌就出现了问题。在打资料时被

坐标上海，提f2z110max，店家告知车子超重，必须给黄牛200才能上牌。我想问凭什么？既然超重，厂家是怎么可以拿到生产许可的？公然生产不合规的车？

从下单到接收电车到现在骑行已经半个月了，经历两次完整的充放电，和100多公里的行驶，对九号电车有了相对完整的认识，下面发一个长帖，详细记录整个流程，准备长期维护，也欢迎大家把自己的经验和疑问一起发过来，大家一起分享和研究。 自己的旧电车早已经老化了，开了多年的摩托和铅酸电车，这次准备直接上锂电版电车。本来是准备买小牛的，因为无论是质量还是口碑小牛还是不错的，身边也有不少朋友在开小牛，我也算是把他的优缺

以前骑的是爱玛，年初身边朋友买了九号F2Z110MAX，说比较智能，骑行不错。最近了解了下，关注了九号F2z110max/MZ MIX/NZ MIX这几台车，纠结不知道怎么下手。本人暂时不会有大改装，因为对改装还不是很懂，后期可能会小投入小改，提升骑行性能和续航。 需求如下: 1、上下班通勤之类，每天往返骑车20公里左右，平常去市内逛逛和打球骑一下，不想太频繁充电，一周最好1-2次； 2、电池在满足续航最好是80-100KM的情况下，极速50-60左右，市内也不会骑的太

以前骑的都是雅迪，爱玛类电动车十多年，经常听身边朋友说九号、极核车智能好，功能多！最近了解了下，比较关注九号F2z110max/极核AE5ipro这两台车，纠结不知道怎么下手。本人不寻求改装，不擅于玩车也不想投入太多钱后续升级之类的。 刚需如下: 1、外勤之类工作，上班日每天骑车大部分时间不低于80公里（两年3万公里出头的骑行里程） 2、想用锂电动力（铅酸两年不到换电瓶，在换电瓶之前的续航焦虑确实搞伤了） 3、我是做不到25码的新国标速

江苏25一整年都有电动车国补，补贴车价30%，最高1000补贴，所以理论上超过3333的车都能减1000。 但是只针对电自，，所以电摩系列还是原价。我想着既然有优惠就看看电自呗，结果老板说是原价减1000，所以国补后的价格跟京东上的价格一样，而且还要再加服务费。正常买车也都是从京东上下单，我还以为是京东价再减1000，结果这么一来完全没差别。国补都让厂家吃了，消费者没有享受到一点好处。