三阳tini码速表失灵是咋回事啊，就是加速度时候速度跳跃很大一会40，一会60，松开油门又又马上归零

是不是只要一个化油器和国三的油泵就行了？其他都可以用车上原来的？

这车换齿轮油的地方在哪里呀，空滤在哪里哇，有大哥告诉我一下嘛，谢谢

这是什么问题

tini 国四可以改成国三的脸蛋吗

笑死 感觉还能再骑十年

總結一下兩個月下來改tini的所有经验。 接下来是一个改tini超級仔細攻略。 我花了也有将近一万块钱改tini了，有很多是花的冤枉钱，这个攻略就是让各位想玩tini的避坑不要重复我重复过的经历。 1.前减震 原厂33芯长度孔距385。 想改前减的朋友注意了， 原厂三星柱的距离非常窄， 有机会改完33芯的改装减震 你的码齿装不回去。 还有一个问题就是如果改装减震比原厂软，385的长度急刹车很可能会打底壳。 所以我这边的建议是 用30芯的减震套一个33转

今天闲来无事，拆Tini减震来玩一下～

2020年的车子，只是上下班骑，才骑了几千公里。 后轮胎全是裂缝，漏气，换一个200元，这质量？ 钥匙系统突然不行了，接不上电了，换整个套装又是200. 近来，点火突然不行，怎么按都不着火，出现一次等于会有第二次，又是套装，担心中 以前钻豹就没出现过事，到13年报废还是刚刚的

二星期就要去加油，烦。好多摩托都能增加一个副油箱，TINI能加吗？多少钱？

国4听你油耗高的离谱

2020年6月20日，脑子一热，直接提了sym tini110cc国四。北京石景山风速，当时直接问包牌价8800元。事后觉得小贵，因为没砍价哈哈哈。 我现在来说下驾驶感受。 第一次看到国四tini，心理落差较大，我喜欢国三化油器版的外形，不过因为停产了，加上国四价格不算高，就相对妥协了。外观不多说了，直接说打火。 打火着车的一瞬间，心里苏苏的。为啥呢，声音太小了……哈哈哈。我之前骑的是cbf190r，后来是dl250a。没有对比就没有伤害啊……好评！ 再说

茫茫网海，相遇是缘！不管你是踏板还是跨骑，大家在一起聊的开心就好。路过的吧友们想一起交流踏板摩托车知识私 我 V或Q，我邀你到 裙 里一起交流学习。防骚扰有意请私 我 V【提示:不喜欢发言(热闹)的勿扰，喜欢没事找事的勿扰，+我时请备注哪里看到的，谢谢!】

几块钱就能让你的化油器秒超cvk20 对国三tini稍有研究的车友，一般都知道京滨cvk20，并对此充分认可。而原厂德利的化油器，不少诟病。曾经我也如此认为，直到我学习了化油器知识并亲身实践以后，才得以彻底改变观点。 今天，我要替原厂化油器正名。 原厂化油器其实非常好，在电子风门的基础上，他还有机械加速泵和负压阀。然而，成也萧何败也萧何两项装置，会增加油耗。所以，大家就认为原厂没有cvk20省油。 同时，cvk的主喷与油针的设计，

求个微信群，麻烦直接加我18766137135

大灯这是什么，需要怎么处理？？？？？

大灯里这是什么东西？？？#三阳#

换过的大神，你们的化油器怎么买的？我淘宝上一搜200多到1000多的都有，不知道怎么办

如题

冷锻33芯三星柱（定制）250开档 800 GJMS 劲战款FF2 33芯 1800 日版Dio 190mm浪花盘 400 190mm 7075铝 对4转接码（定制）600 MFZ 锻造圈 1800 腾森S660 高抓 前后 600 绝版Tini原厂风挡 LED透镜大灯 MINGZHE上泵X2 800 布雷博卡钳+Frando紫皮1500 绝版kitaco 剪刀手后视镜400 全车塑料件喷漆1400 JISO排气800 绝版彩钛JISO排气盖400 RRGS后减 330长 1100 台湾RX110后波箱连后碟刹+Frando紫皮2400 后本田内凹4孔铸铝轮毂600 Tini旋转风扇盖240 Galso DRG158空滤300 台湾河豚国际前后组传动+皮带盘+竞技皮带

改装半年的结果，后期出个改装清单和定制尺寸。欢迎关注

机缘巧合收到一台tini 一直很喜欢老的这款外型 足够复古（改款后完全没了复古味） 这台车目前只用于买菜通勤 所以还没有对动力方面动心思 第一阶段就是收拾干净 部分配件以改代修 清单： 外壳重新做漆（参考Vespa绿） 部分老化破损塑料换新 DRG的高流量空滤 壳牌齿轮油 Pakelo机油 前刹排空气换Brembo刹车油 TRST前刹拉杆 鼓刹刹车线 油门拉线 大灯卤素灯泡换小透镜 RPM RR后减震 Shinko复古白边胎 复古小尾包 复古把套 小鸡腿后视镜 NCY风扇盖 第一阶段

一碰就响 开车振动一直响

冷热车哒哒哒 油门加大频率也变大 刚换了雷神ma2机油 骑了一会就哒哒哒 现在冷热车都哒哒哒 频率跟油门变快 请问是机油问题吗或者是。。。

2015年开始关注这款tini110....由于中毒太深上个月已入手 终于收到了。首先个人先说一下tini这款车的优点和缺点， 车子现在1300公里.. 1；磨合期感觉震动真大 2；磨合期间车速平均在45到55之间因为我觉得磨合期时速太慢的话反而造成油路不通畅 45到55之间这段时速是tini110的共振区如果磨合到位车子以后越走越顺畅的个人经验得出的结论。。 3；网上看到很多人评论tini的化油器容易坏是因为油泵的问题。tini的油泵是极度容易损坏的请参考第二条你就明白

如题，刚入坑

烦死了！冷车老是打不着火，基本停车3天以上就打不着火了，化油器已经换了cvk20，原装化油器也有这个问题，求怎么解决！

三阳 TINI质量堪忧。看看TINI有多差。 自己买的一手新车，骑了四万公里。前几天突然骑行一百米就熄火。排除其他原因，发现发动机过热导致。更换机油，看见废机油里有大量塑料碎屑。判断机油泵齿轮损坏，准备拆解更换。拆解过程中发现大量装配问题。先发一些给大家看看。

lz的车与盔

国4tini齿轮油官方指导加多少？我放出来大概100加了120会出问题吗

入了一个国三的听你，交流下复古的改装思路

我真无奈了 哎 不到一年的新车 还不如之前骑的2手车省事那，上来无缘无故的把我扔路上，检查了几次油路有问题，解决了觉得是一件开心的事情了，骑着骑着半年左右，化油器又出问题了，换化油器，处理好了，8个月左右电瓶奶奶的无缘无故的又坏了，换电瓶。我无奈了 哎 买个新车不到一年 光修车了 都不敢骑远路，哪怕回不来坏路上了又 哎 真伤心死了对于三阳这个TINI

新买的tini 冬天早上打不着火，正常吗？ 新车800公里

tini保养 篇幅有些长，但如果你可以认真看完并以此来保养你的tini，那么恭喜你，5万公里它铁定不会坏，10万公里它基本不会坏。咱们发动机，皮实耐操的很。 （一）机油篇 1.选什么机油？ 机油瓶身上有个标号，比如5W~30。记住，W前面那个数字可以是0/5/10/15，天越冷用数字越小的。W后面那个数字，你最好选30或者40，选其它的，我只能告诉你，能用，但可能5万公里会坏。 汽车机油和摩托车专用机油都可以，全合成的最好。但一定，一定，一定要买真

巧格i和tini应该是我最喜欢的两部小踏板了，带点复古韵味，定价亲民，外形小巧，代步利索，在禁摩城市尤其适合。当然也有缺点，那就是相比其他车而言，乘客空间不大。自己手上有巧格i，省油，轻快，有劲儿。也曾帮朋友推荐入手过一台tini，给他做过保养，翻我的帖子应该还能找到。 最近发现国三tini停产后新出的国四tini改款了，也不知哪个**的设计师，居然把最经典的tini的复古风给改没了，所以想着收一台tini收藏。 于是上咸鱼找，机缘巧合

入手国三tini,淘到一台29公里的准新车，喜欢国三的仪表及车灯，找组织进群！！

马天尼的拉花是真的配这个颜色的而且刚好有tini这个字母

Tini机油保养灯怎么消除？

新刚换的电瓶、机油、齿轮箱油、手把、右边的开关模块、发动机底板护甲，换了坐垫、大灯、靠背等，到手不用整备直接开。车在浙江绍兴越城，有意私聊。